أنواع المصاعد وطريقة عملها | كونستجايد.كوم

المصاعد

المصاعد عبارة عن أجهزة تنقل الأشخاص والبضائع عموديًا داخل عمود مخصص يربط بين طوابق المبنى ، أصبحت شائعة في خمسينيات القرن التاسع عشر حيث سمحت الإطارات الهيكلية الفولاذية والحديدية ببناء أطول ومع ذلك ، كان نظام أمان إليشا أوتيس التي حالت دون سقوط السيارة هي التي جعلت المصاعد شائعة ، في جميع المباني الحديثة متعددة الطوابق تقريبًا ، يلزم وجود مصاعد لتوفير الوصول السهل ، مع مرور الوقت انتشرت انواع المصاعد باشكال وطرق عمل مختلفة سوف نتعرف عليها.

المصاعد الهيدروليكية

يتم دعم المصاعد الهيدروليكية بمكبس في أسفل المصعد يدفع المصعد لأعلى بينما يدفع المحرك الكهربائي الزيت أو سائل هيدروليكي آخر إلى المكبس. ينزل المصعد عندما يطلق الصمام السائل من المكبس. يتم استخدامها للتطبيقات منخفضة الارتفاع من 2 إلى 8 طوابق والسفر بسرعة قصوى تبلغ 200 قدم في الدقيقة. تقع غرفة آلات المصاعد الهيدروليكية في أدنى مستوى بجوار عمود المصعد.

تحتوي المصاعد الهيدروليكية التقليدية على بكرة تمتد أسفل أرضية حفرة المصعد ، والتي تقبل مكبس التراجع أثناء نزول المصعد. تحتوي بعض التكوينات على مكبس متداخل ينهار ويتطلب ثقبًا أقل عمقًا أسفل الحفرة ، الحد الأقصى لمسافة السفر حوالي 60 قدمًا.

تحتوي المصاعد الهيدروليكية الخالية من الثقوب على مكبس على جانبي الكابينة ، في هذا الشكل ، يتم تثبيت المكابس المتداخلة في قاعدة الحفرة ولا تتطلب حزماً أو ثقبًا أسفل الحفرة ، تسمح المكابس المتداخلة بما يصل إلى 50 قدمًا من مسافة السفر ، تسمح المكابس غير المتداخلة بحوالي 20 قدمًا فقط من مسافة السفر.

تستخدم المصاعد الهيدروليكية المشدودة مجموعة من الحبال والمكبس لتحريك المصعد. الحد الأقصى لمسافة السفر حوالي 60 قدمًا ، المصاعد الهيدروليكية ذات تكلفة أولية منخفضة وتكاليف صيانتها المستمرة أقل مقارنة بأنواع المصاعد الأخرى ومع ذلك ، تستخدم المصاعد الهيدروليكية طاقة أكثر من الأنواع الأخرى من المصاعد لأن المحرك الكهربائي يعمل ضد الجاذبية حيث يدفع السائل الهيدروليكي إلى المكبس ، العيب الرئيسي للمصاعد الهيدروليكية هو أن السائل الهيدروليكي يمكن أن يتسرب في بعض الأحيان ، مما قد يتسبب في مخاطر بيئية خطيرة ، تعد المخاطر البيئية والاستخدام العالي للطاقة سببين رئيسيين لعدم تركيب المصاعد الهيدروليكية كما في الماضي.

مصاعد الجر بدون تروس

يتم رفع مصاعد الجر بواسطة الحبال ، والتي تمر فوق عجلة متصلة بمحرك كهربائي فوق عمود المصعد ، يتم استخدامها للتطبيقات المتوسطة والعالية الارتفاع ولديها سرعات سفر أعلى بكثير من المصاعد الهيدروليكية ، الوزن المضاد يجعل المصاعد أكثر كفاءة من خلال موازنة وزن العربة والركاب بحيث لا يضطر المحرك إلى تحريك نفس الوزن.

تحتوي مصاعد الجر الموجهة على علبة تروس متصلة بالمحرك ، والتي تدفع العجلة التي تحرك الحبال ، مصاعد الجر الموجهة قادرة على السفر بسرعات تصل إلى 500 قدم في الدقيقة ، مسافة السفر القصوى لمصعد الجر الموجه حوالي 250 قدمًا.

مصاعد الجر بدون تروس لها عجلة متصلة مباشرة بالمحرك ، مصاعد الجر قادرة على سرعات تصل إلى 2000 قدم في الدقيقة ولديها مسافة سفر قصوى تبلغ حوالي 2000 قدم ، لذا فهي الخيار الوحيد للتطبيقات الشاهقة.

تقع مصاعد الجر الموجهة في منتصف الطريق من حيث التكلفة الأولية وتكاليف الصيانة المستمرة واستهلاك الطاقة ، مصاعد الجر بدون تروس لها تكلفة أولية عالية ، وتكاليف صيانة مستمرة متوسطة ، وتستخدم الطاقة بشكل أكثر كفاءة قليلاً من مصاعد الجر الموجهة.

من المهم أن يتم فحص حبال وحزم مصعد الجر بشكل منتظم ، أثناء تآكلها يتم تقليل الجر بين الحزم والكابلات ويصبح الانزلاق أكثر انتظامًا ، مما يقلل من الكفاءة ويمكن أن يصبح خطيرًا إذا ترك دون رادع.

مصاعد الجر لها قيود على الارتفاع تحكمها طول ووزن الكابلات أو الحبال ، ستسمح المواد الجديدة التي تكون أقوى وأخف وزنًا ، مثل ألياف الكربون ، لمصاعد الجر بتحقيق ارتفاعات جديدة.

مصاعد بدون غرفة ماكينات

المصاعد بدون غرفة الماكينة هي مصاعد جر لا تحتوي على غرفة ماكينات مخصصة فوق عمود المصعد ، تستقر الماكينة في مساحة التجاوز ويتم الوصول إليها من أعلى كابينة المصعد عند الحاجة إلى الصيانة أو الإصلاح ، توجد صناديق التحكم في غرفة التحكم المجاورة لعمود المصعد في أعلى هبوط وعلى بعد حوالي 150 قدمًا من الماكينة.

تتمتع المصاعد التي لا تحتوي على غرفة ماكينات بمسافة سفر قصوى تصل إلى 250 قدمًا ويمكنها السفر بسرعات تصل إلى 500 قدم في الدقيقة ، إن هذا النوع من المصاعد قابلة للمقارنة مع مصاعد الجر الموجهة من حيث التكاليف الأولية وتكاليف الصيانة ، ولكنها تتمتع باستهلاك منخفض نسبيًا للطاقة مقارنة بالمصاعد المجهزة.

أصبحت المصاعد التي لا تحتوي على غرف آلات هي الخيار الأكثر شيوعًا للمباني متوسطة الارتفاع حيث تصل مسافة السفر إلى 250 قدمًا ولإنها موفرة للطاقة ، وتتطلب مساحة أقل ، وتشغيلها وموثوقيتها على متساوي مع مصاعد الجر بدون تروس.

السبب الرئيسي وراء اعتماد  هذا النوع من المصاعد ببطء شديد في الولايات المتحدة هو أن قوانين البناء تحتوي على أحكام لا تسمح للمحرك بأن يكون داخل الرافعة هذا يتغير.

الامان في المصاعد

في عالم أفلام الحركة في هوليوود ، لا تتوقف حبال الرفع أبدًا عن الانقسام إلى قسمين ، مما يؤدي إلى دفع السيارة وركابها إلى أسفل العمود في الواقع ، هناك فرصة ضئيلة جدًا لحدوث ذلك ، تم بناء المصاعد مع العديد من أنظمة السلامة الزائدة عن الحاجة والتي تحافظ عليها في مكانها.

خط الدفاع الأول هو نظام الحبل نفسه ، كل حبل مصعد مصنوع من عدة أطوال من مادة فولاذية ملفوفة حول بعضها البعض ، مع هذا الهيكل القوي ، يمكن لحبل واحد أن يدعم وزن عربة المصعد وثقل الموازنة بمفرده ، لكن المصاعد مبنية بحبال متعددة (عادة ما بين أربعة وثمانية ، في حالة وقوع أحد الحبال على الأرجح ، فإن الباقي سيثبت المصعد.

حتى لو انكسرت جميع الحبال ، أو كان على نظام الحزم أن يطلقها ، فمن غير المرجح أن تسقط عربة المصعد في قاع العمود ، تحتوي عربات المصاعد المربوطة بحبال على أنظمة فرامل مدمجة ، أو أنظمة أمان ، تمسك بالسكك الحديدية عندما تتحرك السيارة بسرعة كبيرة.

على الرغم من أن المصاعد هي واحدة من أكثر وسائل النقل أمانًا المتاحة ، إلا أن اتباع هذه الإرشادات البسيطة يمكن أن يساعد في ضمان سلامة الركاب ، من المهم ألا تعرف فقط كيفية ركوب المصعد بشكل صحيح ، ولكن أيضًا ما يجب فعله إذا توقف المصعد ، يرجى الرجوع إلى نصائح سلامة المصعد منها:

• السماح للركاب الخارجين من المصعد بإخلاء الطريق قبل الصعود
• راقب خطوتك قد لا تكون عربة المصعد مستوية تمامًا مع الأرضية
• قف بعيدًا عن الأبواب و احتفظ بالملابس وحقائب اليد بعيدًا عن الفتح
• احمل الأطفال والحيوانات الأليفة بقوة
• يجب أن يتحرك الركاب الأقرب إلى الأبواب أولاً عند وصول السيارة
• لا تحاول أبدًا إيقاف إغلاق الباب
• بمجرد الصعود على متن العربة ، اضغط بسرعة على الزر الخاص بأرضيتك وانتقل إلى الجزء الخلفي من العربة لإفساح المجال للركاب الآخرين.